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苍南期货配资 网 2020-04-17 450 10

国产车走中高端路线,会是“高处不胜寒”么?





















早前,国产车在人们心里是廉价、品质差的代名词,和中高端完全沾不上边。可以说之前的国产车是上不了台面的,吉利汽车的豪情,比亚迪汽车的F0和奇瑞汽车的QQ等车型,就是人们对于国产车的印象了。但是这几年国产车频频发力,不断冲击合资品牌市场,吉利汽车推出了领克汽车,长城汽车推出了WEY,奇瑞汽车推出了EXEED星途等等,都标志着国产车已经开始走中高端路线了。那么,这会是高处不胜寒么?
国产车走中高端路线其实不太容易,因为在中高端市场,合资品牌的竞争力和影响力还是很大。就拿占据了大量销量份额的中级车来说,国产车能拿得出手的也只有吉利博瑞,北汽绅宝智道等少数车型。而合资品牌在中级车市场可谓是强者如云,有上汽大众的全新一代帕萨特,丰田汽车的凯美瑞和本田汽车的雅阁等等。面对这些合资品牌中高端车型,国产中高级车型往往是心有余而力不足。
而且现在较多消费者朋友并不认可中高级国产车,在这部分消费者心中,如果要选择中高级车型,还是以合资品牌为主。所以说,国产车的中高级车发展之路,依然是荆棘遍地。
虽然国产车的中高端路线充满了困难和挑战,但是国产车依然需要坚定不移地走中高端路线。想当初日系车系的丰田汽车、本田汽车和日产汽车,以及韩系车系都是以中低端起家,但是现在日系和韩系车系都发展出了自己的中高端品牌,并且在市场上表现抢眼。比如说雷克萨斯、讴歌以及英菲尼迪等等中高端品牌,都是成功的范例。
更要说明的是,随着消费升级,消费者朋友对于中高级车型产品的需求也是越发旺盛,现在的中低端车型已经逐渐无法满足中国消费者的消费需求。再加上现在正是车市拐点,倘若国产车无法发展出自己的中高端路线,那么很有可能会被市场所淘汰。
走中高端路线,国产车还是有自己的优势的。比如说,国产车可以借助优势资源,吉利汽车就是一个很好的例子。此前的吉利汽车给人的印象是低端且劣质的,在收购了沃尔沃汽车,并且应用沃尔沃的技术之后,吉利汽车立马改变了自己的形象,有了朝中高端发展的资本。而现在的领克汽车,发展顺利,早已是标志性的国产中高端品牌。
与此同时,国产车还可以充分发挥自己高性价比的优势,打造良好的营销,坚持开发核心技术,匹配良好的售后服务,发展中高端也不是问题。
国产车这些年确实进步神速,只要有自己的核心竞争力,制定好策略,走中高端路线也不是问题。相信国产车如果在中高端市场更进一步,迎接国产车的将是更加光明的未来。

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